一種鎳氫混合動力汽車高壓系統(tǒng)中繼電器狀態(tài)的檢測方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201510228159.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN104777423B | 公開(公告)日 | 2018-11-20 |
申請公布號 | CN104777423B | 申請公布日 | 2018-11-20 |
分類號 | G01R31/333 | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 郭峰;鐘發(fā)平;李旦 | 申請(專利權(quán))人 | 湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 長沙市融智專利事務(wù)所 | 代理人 | 科力遠(yuǎn)混合動力技術(shù)有限公司 |
地址 | 528031 廣東省佛山市禪城區(qū)季華西路131號1#樓A座自編601-604室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種鎳氫混合動力汽車高壓系統(tǒng)中繼電器狀態(tài)的檢測方法,依據(jù)鎳氫混合動力汽車高壓系統(tǒng)中繼電器閉合和斷開的時序,實(shí)時獲取電池包內(nèi)的電壓、動力側(cè)兩端的電壓,依據(jù)BMS接收到上強(qiáng)電命令時的電池包內(nèi)的電壓與某個時序動力側(cè)兩端的電壓差值的絕對值、或某兩個時序的動力側(cè)兩端的電壓差值的絕對值、或依據(jù)BMS接收到上強(qiáng)電命令時的電池包內(nèi)的電壓與動力側(cè)兩端的電壓差值的絕對值來判斷繼電器是否處于粘連狀態(tài)。本發(fā)明方法,能更好地控制高壓動力的輸出,能夠防止由于繼電器的損壞而引起的事故,從而實(shí)現(xiàn)車輛和駕駛員人身安全保護(hù)。 |
