一種公路路基防沉降設(shè)施
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201721815390.3 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN208618209U | 公開(公告)日 | 2019-03-19 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN208618209U | 申請(qǐng)公布日 | 2019-03-19 |
分類號(hào) | E01C3/00(2006.01)I | 分類 | 道路、鐵路或橋梁的建筑; |
發(fā)明人 | 孫士遠(yuǎn); 張?jiān)蕽? 張超; 韓志偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 吉林省華一公路建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 吉林省華一公路建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
地址 | 137000 吉林省白城市洮白公路333號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型涉及公路建設(shè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種公路路基防沉降設(shè)施,包括有樁柱,樁柱的一端固定連接有橫梁,橫梁遠(yuǎn)離樁柱的一端固定連接有大板,大板遠(yuǎn)離橫梁的一端固定連接有砂礫層,砂礫層遠(yuǎn)離大板的一端固定連接有路基,路基遠(yuǎn)離砂礫層的一端覆有防水層,防水層遠(yuǎn)離路基的一端固定連接有路面層。本實(shí)用新型通過(guò)樁柱的坑深20米?30米,利傳導(dǎo),抗地震液化,抗上拔力和傾覆力,擠密無(wú)粘性土,控制沉降,提高地基剛度,抗沖刷,提高安全性;通過(guò)橫梁由鋼筋混凝土澆筑而成,大板由主筋、輔筋和混凝土澆筑而成,提高堅(jiān)固性;通過(guò)砂礫層內(nèi)部設(shè)置有格柵網(wǎng)結(jié)構(gòu),防止上部結(jié)構(gòu)破壞,影響路面的完整性。 |
