一種汽車空氣懸架導(dǎo)向臂
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020557570.1 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212098319U | 公開（公告）日 | 2020-12-08 |
| 申請公布號 | CN212098319U | 申請公布日 | 2020-12-08 |
| 分類號 | B60G11/28(2006.01)I;B60G11/27(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 汪嶸杰;趙文濤 | 申請（專利權(quán)）人 | 重慶紅巖方大汽車懸架有限公司 |
| 代理機構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 401120重慶市渝北區(qū)國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)金果大道308號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種汽車空氣懸架導(dǎo)向臂，包括第一鋼板、第二鋼板和斜板，所述第一鋼板一端設(shè)有第一卷耳，且第一鋼板另一端設(shè)有斜板，所述斜板另一端設(shè)有放置臺，且放置臺頂部設(shè)有放置槽，所述第二鋼板一端設(shè)有第二卷耳，所述第二卷耳內(nèi)部設(shè)有襯套，且第二卷耳和襯套之間相適配，所述放置臺和斜板之間的夾角為165?175°。本實用新型放置臺和第一鋼板不在同一水平面，從而避免了空氣彈簧接觸輪胎，增加了空氣彈簧的使用效果和使用壽命，放置臺水平設(shè)置，可避免空氣彈簧工作時受力不均勻發(fā)生傾斜，斜板和放置臺之間的夾角為165°?175°，當(dāng)空氣彈簧受壓時，可把壓力傳遞至兩個不同的面，從而增加了該導(dǎo)向臂的使用壽命。?? |
