CBTC系統(tǒng)地面設(shè)備的列車安全定位方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010264278.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN101941447B 公開（公告）日 2012-07-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN101941447B 申請(qǐng)公布日 2012-07-11
分類號(hào) B61L25/00(2006.01)I;H04B17/00(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 王海峰;唐濤;郜春海;楊旭文;劉朔 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京交大資產(chǎn)經(jīng)營有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王瑩
地址 100044 北京市海淀區(qū)高梁橋斜街44號(hào)科教樓806室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種CBTC系統(tǒng)地面設(shè)備的列車安全定位方法，包括：S1：由車載設(shè)備實(shí)時(shí)獲取當(dāng)前列車行駛數(shù)據(jù)；S2：根據(jù)預(yù)設(shè)的通信延遲時(shí)間t、測(cè)量誤差值、潛在退行量以及所述當(dāng)前列車行駛數(shù)據(jù)分別計(jì)算列車的前端安全包絡(luò)和后端安全包絡(luò)；S3：根據(jù)所述前端安全包絡(luò)和后端安全包絡(luò)獲得列車安全位置。本發(fā)明的技術(shù)方案通過地面設(shè)備主動(dòng)計(jì)算列車位置的方式來獲取列車的安全位置，而不是被動(dòng)地利用車載設(shè)備傳來的位置信息進(jìn)行防護(hù)；由于實(shí)時(shí)考慮了車地之間的通信延遲，使地面設(shè)備得到的安全位置更精確。