CBTC系統(tǒng)中列車跨越控制區(qū)域時(shí)的安全防護(hù)方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201010255913.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN101927775B 公開（公告）日 2012-07-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN101927775B 申請(qǐng)公布日 2012-07-11
分類號(hào) B61L23/00(2006.01)I;H04W12/00(2009.01)I;H04W76/00(2009.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 王海峰;唐濤;郜春海;黃勍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京交大資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 北京交大資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司;交控科技股份有限公司
地址 100044 北京市海淀區(qū)高梁橋斜街44號(hào)科教樓806室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供了一種CBTC系統(tǒng)中列車跨越控制區(qū)域時(shí)的安全防護(hù)方法，包括：S1：當(dāng)列車進(jìn)入第一和第二地面ATP系統(tǒng)的邊界區(qū)域時(shí)，第一和第二地面ATP系統(tǒng)相互發(fā)送各自控制區(qū)域的進(jìn)路R1和R2的信息；S2：第一ATP根據(jù)進(jìn)路R1和R2的信息計(jì)算第一移動(dòng)授權(quán)信息并發(fā)送給車載ATP；S3：當(dāng)列車經(jīng)過所述邊界區(qū)域的邊界點(diǎn)且開始進(jìn)入第二ATP系統(tǒng)的控制區(qū)域內(nèi)時(shí)，車載ATP向第一地面ATP系統(tǒng)發(fā)送斷鏈請(qǐng)求信息并同時(shí)向第二地面ATP系統(tǒng)發(fā)送建鏈請(qǐng)求信息；S4：第二地面ATP系統(tǒng)響應(yīng)所述建鏈請(qǐng)求信息，根據(jù)進(jìn)路信息R2計(jì)算第二移動(dòng)授權(quán)信息并將其發(fā)送給車載ATP。該方法可使邊界點(diǎn)處進(jìn)路R2的設(shè)置不受約束；即使列車在OB區(qū)段出現(xiàn)故障也不會(huì)造成“丟車”現(xiàn)象；同時(shí)還能降低系統(tǒng)成本。