基于CBTC的軌道交通線路運(yùn)輸能力評(píng)估方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201110233188.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN102376075B 公開（公告）日 2014-09-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN102376075B 申請(qǐng)公布日 2014-09-03
分類號(hào) G06Q50/30(2012.01)I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 郜春海;王海峰;唐濤;張路 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京交大資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 北京交控科技有限公司;交控科技股份有限公司
地址 100070 北京市豐臺(tái)區(qū)科技園海鷹路6號(hào)院北京總部國(guó)際2、3號(hào)樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于CBTC的軌道交通線路運(yùn)輸能力評(píng)估方法，涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，包括步驟：A、獲取運(yùn)輸能力評(píng)估的相關(guān)參數(shù)；B、建立移動(dòng)閉塞能力消耗模型；C、計(jì)算最小運(yùn)行間隔時(shí)間并確定瓶頸區(qū)段；D、評(píng)估軌道交通線路運(yùn)輸能力。根據(jù)本發(fā)明，通過計(jì)算移動(dòng)閉塞能力消耗模型的消耗值，可以直觀的發(fā)現(xiàn)影響運(yùn)輸效率的關(guān)鍵區(qū)段，評(píng)估列車運(yùn)行過程對(duì)線路基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，結(jié)果可以直接指導(dǎo)工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)；相比傳統(tǒng)的運(yùn)輸能力評(píng)估驗(yàn)證指標(biāo)，能力消耗值更客觀的反映了線路基礎(chǔ)設(shè)施的利用率，確定了線路運(yùn)輸能力的瓶頸因素，并體現(xiàn)了線路能力進(jìn)一步挖掘的潛力。