基于通信的列車運行控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200910237540.0 申請日 -
公開（公告）號 CN101714911B 公開（公告）日 2013-06-12
申請公布號 CN101714911B 申請公布日 2013-06-12
分類號 H04L1/18(2006.01)I;H04L1/00(2006.01)I;H04L29/08(2006.01)I 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 趙波波;唐濤;郜春海;劉波;張建民;周達(dá)天 申請（專利權(quán)）人 北京交大資產(chǎn)經(jīng)營有限公司
代理機構(gòu) 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王朋飛
地址 100070 北京市豐臺區(qū)科技園海鷹路6號院北京總部國際2、3號樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于通信的列車運行控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信方法，該方法包括步驟：通信發(fā)起方向跟隨方發(fā)送RFC報文，并將自身的通信鏈路狀態(tài)設(shè)為等待建鏈請求應(yīng)答報文狀態(tài)；跟隨方收到RFC報文后，若符合通信關(guān)系要求，則向發(fā)起方發(fā)送ACK報文，并將自身的通信鏈路狀態(tài)設(shè)為通信正常狀態(tài)；若發(fā)起方在第一設(shè)定時間間隔內(nèi)收到ACK報文，且該ACK報文符合通信關(guān)系要求，則發(fā)起方將自身的通信鏈路狀態(tài)改為通信正常狀態(tài)，通信鏈路建立；否則，通信鏈路建立失敗。本發(fā)明的方法，能夠結(jié)合基于通信的列車運行控制系統(tǒng)的特點，防護(hù)相關(guān)安全傳輸存在的威脅，提高系統(tǒng)通信的傳輸效率，保障系統(tǒng)通信的安全性。