三級兩檔減速器及電動汽車

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202023001099.7 申請日 -
公開（公告）號 CN214063704U 公開（公告）日 2021-08-27
申請公布號 CN214063704U 申請公布日 2021-08-27
分類號 F16H37/08（2006.01）I;F16H57/08（2006.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/021（2012.01）I;F16H1/28（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 周智慧;李蔭現(xiàn);蒯志剛;湯多良 申請（專利權(quán)）人 江蘇飛船股份有限公司
代理機構(gòu) 南京九致知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 嚴巧巧
地址 225516江蘇省泰州市北郊華港鎮(zhèn)岳鼓路1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提供的三級兩檔減速器及電動汽車，涉及機械傳動技術(shù)領(lǐng)域，包括殼體和設(shè)置在殼體內(nèi)的Ⅰ級減速機構(gòu)、Ⅱ級減速機構(gòu)、Ⅲ級減速機構(gòu)、嚙合套；Ⅲ級減速機構(gòu)為主被動圓柱齒輪減速機構(gòu)，包括主動圓柱齒輪，Ⅰ級減速機構(gòu)和Ⅱ級減速機構(gòu)為分置于主動圓柱齒輪軸向兩側(cè)的行星減速機構(gòu)；嚙合套設(shè)在Ⅱ級減速機構(gòu)和Ⅲ級減速機構(gòu)之間，用于將主動圓柱齒輪與Ⅰ級減速機構(gòu)的行星輪或Ⅱ級減速機構(gòu)的行星輪連接，實現(xiàn)減速器的兩檔變換。本實用新型相較于現(xiàn)有技術(shù)中的三級減速器，避免采用多平行軸結(jié)構(gòu)，將Ⅰ級減速機構(gòu)、Ⅱ級減速機構(gòu)分設(shè)在主動圓柱齒輪兩側(cè)，布局更緊湊，功率密度大；同時還降低零件受力變形，提高零件的剛性，減少偏載，延長使用壽命。