基于流量控制的浮式鉆井節(jié)能絞車型升沉補償系統(tǒng)及方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011634353.9 申請日 -
公開（公告）號 CN113184732A 公開（公告）日 2021-07-30
申請公布號 CN113184732A 申請公布日 2021-07-30
分類號 B66D1/08（2006.01）I;B66D1/48（2006.01）I;F15B9/14（2006.01）I;F15B21/02（2006.01）I;F15B21/14（2006.01）I;F15B1/02（2006.01）I 分類 卷揚；提升；牽引;
發(fā)明人 肖體兵;萬家平;邱少華;張永康;張春林;俞健;朱益鋒;孫漢洲;唐海軍 申請（專利權(quán)）人 啟東中遠海運海洋工程有限公司
代理機構(gòu) 廣州專理知識產(chǎn)權(quán)代理事務所（普通合伙） 代理人 沈素芹
地址 210000江蘇省南通市中遠路1號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及基于流量控制的浮式鉆井節(jié)能絞車型升沉補償方法，通過本方法對主控制器、液壓變壓器控制器以及直驅(qū)泵源控制器三個關(guān)鍵控制元器件進行相關(guān)控制，能夠?qū)崿F(xiàn)預期的升沉補償功能，補償精度滿足設計要求，且具有能量回收功能：作業(yè)平臺上升時，直驅(qū)泵源卸荷，負載重力勢能通過液壓變壓器回收進蓄能器；作業(yè)平臺下沉時，直驅(qū)泵源和液壓變壓器一起給執(zhí)行機構(gòu)供油，釋放回收的能量；可大大降低系統(tǒng)的功耗，也實現(xiàn)了直驅(qū)泵源和液壓變壓器的流量合理分配和平滑切換，解決了液壓變壓器的控制難題。