一種基于DSP的軌道交通車(chē)輛空調(diào)變頻器用節(jié)能模塊
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201320836352.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN203733008U | 公開(kāi)（公告）日 | 2014-07-23 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN203733008U | 申請(qǐng)公布日 | 2014-07-23 |
| 分類(lèi)號(hào) | G05D23/20(2006.01)I | 分類(lèi) | 控制；調(diào)節(jié); |
| 發(fā)明人 | 王子達(dá) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 華車(chē)（北京）交通裝備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京中建聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 代理人 | 田世瑢 |
| 地址 | 100080 北京市海淀區(qū)中關(guān)村大街11號(hào)E世界A908 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種基于DSP的軌道交通車(chē)輛空調(diào)變頻器用節(jié)能模塊，包括以DSP芯片為核心的DSP子模塊、與所述DSP子模塊相連接的外擴(kuò)電路模塊以及為所述DSP子模塊、外擴(kuò)電路模塊提供直流電壓的電源子模塊，外擴(kuò)電路模塊包括IO子模塊、AD子模塊以及通信子模塊；DSP子模塊分別與所述AD子模塊、通信子模塊以及IO子模塊相連接。本實(shí)用新型可通過(guò)所述DSP子模塊與上位機(jī)進(jìn)行通訊，實(shí)時(shí)接收上位機(jī)指令與AD子模塊采集的溫度數(shù)據(jù)，計(jì)算出變頻器最佳工作頻率，通過(guò)所述通訊子模塊運(yùn)行上位機(jī)傳過(guò)來(lái)的啟動(dòng)信號(hào)，驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作；同時(shí)根據(jù)溫度反饋信號(hào)和日歷時(shí)鐘信號(hào)，實(shí)時(shí)控制新風(fēng)閥開(kāi)閉角度，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)軌道交通車(chē)輛空調(diào)變頻器的自動(dòng)優(yōu)化控制，達(dá)到了節(jié)能目的。 |
