一種多維減震平衡車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201720963189.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN207328701U | 公開(公告)日 | 2018-05-08 |
申請公布號 | CN207328701U | 申請公布日 | 2018-05-08 |
分類號 | B62K11/00;B62K25/04 | 分類 | 無軌陸用車輛; |
發(fā)明人 | 姚宇滿 | 申請(專利權)人 | 易事特電力系統(tǒng)技術有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京科億知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 東莞市車小秘智能科技有限公司;海億新能源揚州有限公司 |
地址 | 523000 廣東省東莞市松山湖高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)工業(yè)北路6號易事特電力系統(tǒng)技術有限公司廠房C-1棟2樓001 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型提供的減震平衡車在車體的兩端分別設置有與車輪對應的安裝孔,所述安裝孔的內(nèi)壁實質(zhì)有減震軟體,所述輪軸從所述安裝孔的一端插入并鉸接于安裝孔的另一端,所述安裝孔的孔徑大于所述輪軸的軸徑,這樣,在車輛行進過程中,如果車輛遇到顛簸路面,則車輪會帶動車軸相對車體扭動,而減震軟體則也能夠吸收該碰撞的沖擊,避免輪軸和安裝座相互碰撞,進而避免因為碰撞因此的震動,與現(xiàn)有技術相比,由于輪軸在安裝座可以朝安裝孔的任一徑向方向偏移,因此,不僅能夠消除上下方向的震動,還能夠消除水平方向的震動,實現(xiàn)多維減震,從而使得車體基本保持平穩(wěn)。 |
