一種預(yù)制高速公路砼板梁新型抽拉式內(nèi)模
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020201432.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211868147U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-11-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211868147U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-06 |
| 分類號(hào) | B28B7/30(2006.01)I | 分類 | 加工水泥、黏土或石料; |
| 發(fā)明人 | 祁文源;余暉;王寧;姚愛(ài)軍;林金彪;張學(xué)庭;程丹江;蔡磊;柳志宏;柳涓;鐘旭新;潘致;路西良 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 寧夏橋多美路橋鋼模板科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京弘權(quán)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 寧夏橋多美路橋鋼模板科技有限公司 |
| 地址 | 755000寧夏回族自治區(qū)中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)美利工業(yè)園區(qū)C5路西段橋多美公司 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)公開(kāi)了一種預(yù)制高速公路砼板梁新型抽拉式內(nèi)模，包括四個(gè)第一轉(zhuǎn)軸，第一轉(zhuǎn)軸上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上支撐模板和下支撐模板，兩個(gè)第一轉(zhuǎn)軸為一組。本實(shí)用新型將內(nèi)模分為三部分，在脫模時(shí)，先脫離中間部分，第二轉(zhuǎn)軸被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)后滾輪落在滑軌上，同時(shí)下部模板由于被杠桿撬動(dòng)的原理，使其下部模板與底部混凝土脫離，中間部位脫模后，騰出中間巨大空間，為兩側(cè)模板的轉(zhuǎn)動(dòng)折疊和脫出創(chuàng)造條件，不分大小塊，工藝性好，方便加工制作和施工使用，并且兩側(cè)部分折疊的軸線設(shè)計(jì)為內(nèi)外一條線，即大徑部分的軸線和端口部位的軸線設(shè)計(jì)為同一根軸線，克服了內(nèi)外不同軸所造成的結(jié)構(gòu)缺陷和操作不便，從而使兩側(cè)部分的內(nèi)外轉(zhuǎn)動(dòng)一致，折疊順暢脫?？旖?。?? |
