一種基于測試和有限元仿真的客車后視鏡疲勞耐久分析方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202110610379.8 申請日 -
公開（公告）號 CN113255187A 公開（公告）日 2021-08-13
申請公布號 CN113255187A 申請公布日 2021-08-13
分類號 G06F30/23（2020.01）I;G06F30/15（2020.01）I;G06F119/04（2020.01）N 分類 計算；推算；計數(shù);
發(fā)明人 康少波;胡鴻飛;張勇;曹俊 申請（專利權(quán)）人 開沃新能源汽車集團(tuán)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京和聯(lián)順知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 賈羽潔
地址 211200江蘇省南京市溧水區(qū)柘塘鎮(zhèn)濱淮大道369號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于測試和有限元仿真的客車后視鏡疲勞耐久分析方法，首先建立后視鏡的有限元模型，完成有限元模型建立后進(jìn)行模態(tài)分析，通過對后視鏡的自由模態(tài)和約束模態(tài)測試，得到固有頻率和振型以及模態(tài)阻尼比，對后視鏡模態(tài)仿真與模態(tài)測試結(jié)果進(jìn)行整理和分析，通過路譜測試，得到后視鏡安裝點在五種路面下XYZ三個方向的加速度時域信號，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理得到五種路面在三個方向的加速度PSD譜，對每個方向的加速度PSD譜進(jìn)行包絡(luò)處理，作為振動疲勞仿真的輸入，搭建疲勞分析流程，計算損傷；根據(jù)仿真結(jié)果對后視鏡進(jìn)行合理的評價，直到仿真結(jié)果滿足實際需要為止。本發(fā)明能夠降低開發(fā)成本,提高開發(fā)的效率和精確性，從而解決上述問題。