一種線控四輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動一體化懸架結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010092549.3 申請日 -
公開（公告）號 CN111231594A 公開（公告）日 2021-06-04
申請公布號 CN111231594A 申請公布日 2021-06-04
分類號 B60G15/06;B62D3/04;B62D5/04 分類 一般車輛;
發(fā)明人 董釗志;趙振東;劉立軍;唐孝美;張勇;孫健 申請（專利權(quán)）人 開沃新能源汽車集團(tuán)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 董成
地址 211200 江蘇省南京市溧水區(qū)濱淮大道369號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及電動汽車技術(shù)領(lǐng)域，且公開了種線控四輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動一體化懸架結(jié)構(gòu)，包括伺服電機(jī)。該線控四輪轉(zhuǎn)向和驅(qū)動一體化懸架結(jié)構(gòu)，通過下折疊臂、上折疊臂與底盤架的配合安裝，底盤架、上折疊臂靠近底盤架的一端固定安裝有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸在底盤架的表面抵推活動板并壓縮壓簧，在壓簧的彈性作用下吸收來自車輪上下跳動的力，提高了下折疊臂與上折疊臂配合作用的減震效果，且沿著底盤架的滾動限定了下折疊臂與上折疊臂受力后的移動方向與位置，且有底盤架的保護(hù)作用，解決了現(xiàn)有的直接同軸安裝，受力后向側(cè)方移動，對汽車底盤造成影響，在行駛過程中容易損壞的問題，提升了懸架結(jié)構(gòu)的減震效果以及折疊臂的使用壽命。