推土液壓系統(tǒng)及挖掘機(jī)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202123252375.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216948485U | 公開（公告）日 | 2022-07-12 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216948485U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-07-12 |
| 分類號(hào) | E02F3/85（2006.01）I;E02F3/76（2006.01）I | 分類 | 水利工程；基礎(chǔ)；疏浚; |
| 發(fā)明人 | 荊玉濤;宋旭東;董立隊(duì);郭志學(xué);李宣辰 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 山東臨工工程機(jī)械有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | - |
| 地址 | 276023山東省臨沂市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)北橫路205國道東側(cè) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供的一種推土液壓系統(tǒng)及挖掘機(jī)，涉及挖掘機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，以在一定程度上解決主閥芯與閥體之間的配合間隙過大，使液壓油泄漏導(dǎo)致推土油缸沉降量大的問題。本實(shí)用新型提供的推土液壓系統(tǒng),包括主泵、主閥、平衡閥、回油箱以及油缸；主泵和回油箱均與主閥相連接，平衡閥與油缸相連通，且平衡閥包括第一閥組和第二閥組，主閥通過第一油路與第一閥組相連接，第一閥組與油缸的無桿腔相連通，主閥通過第二油路與第二閥組相連接，第二閥組與油缸的有桿腔相連通；第一油路與第二閥組之間連通有第三油路，第二油路與第一閥組之間連通有第四油路，以通過第一閥組和第二閥組控制有桿腔和無桿腔的進(jìn)油和回油。 |
