汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的供油轉(zhuǎn)換裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201220262564.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN202790749U 公開（公告）日 2013-03-13
申請(qǐng)公布號(hào) CN202790749U 申請(qǐng)公布日 2013-03-13
分類號(hào) F16K17/30(2006.01)I;F02M37/00(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 李忠清;成建斌 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 山西省焦炭集團(tuán)長(zhǎng)治焦炭新能有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 太原華弈知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 代理人 李毅
地址 046000 山西省長(zhǎng)治市北三環(huán)路關(guān)村西南6號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積較小且性能更加可靠的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的供油轉(zhuǎn)換裝置。包括外殼，所述外殼由殼體甲和殼體乙螺接為一體，殼體甲和殼體乙的內(nèi)腔均為階梯孔，該階梯孔的過渡面為錐面，殼體甲和殼體乙螺接后形成的空腔內(nèi)裝有兩個(gè)金屬球和一個(gè)彈簧，彈簧位于兩金屬球之間，殼體甲和殼體乙的出口端均設(shè)有連接螺紋，殼體甲上固接有出油嘴。由于本實(shí)用新型中采用空腔內(nèi)裝有兩個(gè)金屬球和一個(gè)彈簧，彈簧位于兩金屬球之間的結(jié)構(gòu)，開啟汽油或甲醇管路的油泵工作時(shí)，對(duì)應(yīng)出口端的壓力增加，燃料頂開金屬球并壓縮彈簧，打開通路，燃料從出油嘴流入噴油嘴。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、可靠性高。