一種減震連接鞍座
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922056434.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211617547U | 公開（公告）日 | 2020-10-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211617547U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-02 |
| 分類號(hào) | B60P3/22(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 吳小德 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 東莞市華南專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司 |
| 地址 | 523407廣東省東莞市寮步鎮(zhèn)塘唇工業(yè)區(qū)東莞市永強(qiáng)汽車制造有限公司 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型的一種減震連接鞍座，包括其與副車架連接用于支撐罐體，其結(jié)構(gòu)包括座本體、連接螺栓、鎖付螺母、減震膠墊和減震彈簧，減震膠墊位于座本體和副車架之間，連接螺栓依次穿過座本體、減震膠墊和副車架，且連接螺栓的頭部朝下抵住座本體，鎖付螺母套在連接螺栓的穿出副車架后的節(jié)段外，減震彈簧為套在連接螺栓外的壓簧，且減震彈簧的一端朝上抵住副車架，減震彈簧的另一端朝下抵住鎖付螺母。在行駛時(shí)，通過減震膠墊和減震彈簧的變形吸收路面?zhèn)鬟f的震動(dòng)，尤其是在通過崎嶇路面時(shí)，通過減震膠墊和減震彈簧的變形吸收扭轉(zhuǎn)變形，保護(hù)罐體的應(yīng)力和變形在安全范圍內(nèi)，提高了車輛的可靠性和安全性。?? |
