一種純電動(dòng)汽車永磁同步牽引電機(jī)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200920031903.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201345598Y 公開（公告）日 2009-11-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN201345598Y 申請(qǐng)公布日 2009-11-11
分類號(hào) H02K21/00(2006.01)I;H02K1/27(2006.01)I;H02K9/14(2006.01)I 分類 發(fā)電、變電或配電;
發(fā)明人 尚立庫(kù);張宗強(qiáng);張銳 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 西安上普動(dòng)力科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所 代理人 西安合升動(dòng)力科技有限公司;鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司
地址 710075陜西省西安市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)高新六路副36號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種純電動(dòng)汽車永磁同步牽引電機(jī)，包括設(shè)置有冷卻水道的殼體，位于殼體的前后兩端分別設(shè)置有前法蘭和后法蘭，前、后法蘭分別通過前軸承和后軸承與主軸連接，靠近殼體的內(nèi)壁設(shè)置定子，在主軸上安裝有轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子由多塊模塊化的稀土永磁體串聯(lián)構(gòu)成。本實(shí)用新型通過采用冷卻水道沿電機(jī)殼體縱向設(shè)置和電機(jī)轉(zhuǎn)子采用稀土永磁體并為模塊化的設(shè)計(jì)，極大地降低了電機(jī)制造成本，提高了電機(jī)功率密度，減小了電機(jī)的體積和重量，而且當(dāng)汽車滑行或減速時(shí)，電機(jī)可作為發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電；本實(shí)用新型電機(jī)低速扭矩大、調(diào)速范圍寬，因此無需汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助，可直接驅(qū)動(dòng)汽車。