一種機電一體化驅(qū)動裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110357109.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113007323B | 公開(公告)日 | 2022-05-31 |
申請公布號 | CN113007323B | 申請公布日 | 2022-05-31 |
分類號 | F16H57/023(2012.01)I;H02K7/10(2006.01)I;H02K7/116(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 王小方 | 申請(專利權(quán))人 | 威海職業(yè)學院(威海市技術(shù)學院) |
代理機構(gòu) | 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) | 代理人 | - |
地址 | 264200山東省威海市高技區(qū)科技新城街道威海職業(yè)學院 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明屬于機電一體化技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種機電一體化驅(qū)動裝置,包括電機,電機輸出軸末端轉(zhuǎn)動連接有變速箱,變速箱的一側(cè)設置有扭矩更迭機構(gòu);扭矩更迭機構(gòu)包括殼體、傳導組件、調(diào)擋組件及傳動組件,殼體通過螺栓固定設置在變速箱的一側(cè),殼體遠離變速箱的一側(cè)且貫穿殼體設置有傳導組件,傳導組件遠離殼體的一端設置有調(diào)擋組件,殼體的內(nèi)部且與傳導組件嚙合有傳動組件;該裝置實現(xiàn)輸出軸A和輸出軸B分別以不同的轉(zhuǎn)速扭矩同時輸出,以適應多層傳送帶的傳送需求,并且提高了該裝置的工作效率。 |
