一種可轉(zhuǎn)換載荷分配的大噸位移運(yùn)臺(tái)車

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201310610622.1 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN103587540B 公開（公告）日 2016-03-30
申請(qǐng)公布號(hào) CN103587540B 申請(qǐng)公布日 2016-03-30
分類號(hào) B61D15/00(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 任繼新;謝繼偉;容建華;李暢哲;周江明;張征明;朱武珍;劉炎;冷志堅(jiān);周紅安;方晶;陶海洋 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 武橋重工集團(tuán)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 何英君
地址 430056 湖北省武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)沌口路777號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明一種可轉(zhuǎn)換載荷分配的大噸位移運(yùn)臺(tái)車，屬重型移動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械領(lǐng)域，本發(fā)明兩套單側(cè)移運(yùn)臺(tái)車兩側(cè)布置，每套單側(cè)移運(yùn)臺(tái)車由上層梁、下層梁、支撐墊板、頂升油缸和走行油缸組成，下層梁的兩個(gè)下層分配梁通過(guò)連接桿連接，其外側(cè)端分別設(shè)置頂升油缸，上層梁對(duì)稱設(shè)置在兩個(gè)下層分配梁上，二個(gè)支撐墊板位于兩個(gè)下層分配梁之間，可沿上層分配梁滑移；先通過(guò)油缸頂升上層梁，將支撐墊板牽引到下層分配梁的中心部位，使油缸卸載后，上層梁載荷通過(guò)支撐墊板即均勻分配到兩個(gè)下層梁的兩端形成四個(gè)載荷支撐點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)單側(cè)移運(yùn)臺(tái)車單側(cè)軌道面由兩點(diǎn)受力轉(zhuǎn)換為四點(diǎn)受力，本結(jié)構(gòu)載荷分配均勻，解決了現(xiàn)有軌道的難題，大大降低了軌道的制作成本，提高了效率。