一種海上風(fēng)機發(fā)電機組設(shè)備

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202010908198.9 申請日 -
公開（公告）號 CN111980862A 公開（公告）日 2020-11-24
申請公布號 CN111980862A 申請公布日 2020-11-24
分類號 F03D9/25;F03D13/25;F03D7/02;F03D17/00;G01P13/02 分類 液力機械或液力發(fā)動機；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動機；不包含在其他類目中的產(chǎn)生機械動力或反推力的發(fā)動機;
發(fā)明人 安忠文 申請（專利權(quán)）人 大慶安鼎風(fēng)電技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司
代理機構(gòu) 黑龍江省百盾知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 大慶安鼎風(fēng)電技術(shù)服務(wù)有限責(zé)任公司
地址 163111 黑龍江省大慶市高新區(qū)火炬新街32號新興產(chǎn)業(yè)孵化器1號樓716.718房間
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及風(fēng)機發(fā)電機組技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種海上風(fēng)機發(fā)電機組設(shè)備，包括支撐底座，所述支撐底座的上部安裝有連接底座，所述連接底座的下部固定連接有插銷。該海上風(fēng)機發(fā)電機組設(shè)備，通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動把手，即可帶動齒輪支撐桿轉(zhuǎn)動，同時齒輪支撐桿與減速齒輪二連接，使得可帶動減速齒輪二轉(zhuǎn)動，同時減速齒輪一與斜齒輪一連接，為此可帶動斜齒輪一轉(zhuǎn)動，且斜齒輪一固定在發(fā)電機箱的下部，使得可帶動發(fā)電機箱整體進(jìn)行轉(zhuǎn)動，同時在使用時，通過減速齒輪一和減速齒輪二為減速齒輪，使得在轉(zhuǎn)動時，可減小能量的損耗，同時裝置轉(zhuǎn)動把手固定在支撐桿下部的一側(cè)，使得在使用時，可起到方便調(diào)節(jié)的作用。