激光引導(dǎo)飛機著陸系統(tǒng)及使用方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN200710039847.0 申請日 -
公開（公告）號 CN101295021A 公開（公告）日 2008-10-29
申請公布號 CN101295021A 申請公布日 2008-10-29
分類號 G01S17/88(2006.01);G01S17/06(2006.01);B64D45/04(2006.01) 分類 測量；測試;
發(fā)明人 李樹蓬;鄭敏;嚴(yán)邦洪;金明海;紀(jì)人勝;申春生;宗瑜;李燎紅;蔣峰;李燎軍;葉金庚;李燎原;王秋寶 申請（專利權(quán)）人 上海民航華東激光科技有限公司
代理機構(gòu) - 代理人 -
地址 200335上海市虹橋路2550號民航華東管理局(激光科技有限公司)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 激光引導(dǎo)飛機著陸系統(tǒng)及使用方法是用于航空界飛機安全著陸的助航系統(tǒng)由激光器(1)、雷達(dá)(2)、綜合控制器(3)、計算機(4)組成。激光器(1)分別安裝在跑道頭(5)二端以外350米以內(nèi)的跑道中心延長線左右0.25米(10)內(nèi)。激光束發(fā)射仰角，根據(jù)機場條件在0.5至3度，激光束發(fā)射方向沿著跑道中心延長線的方向(11′)，對于飛機處于進(jìn)近著陸過程中，激光束形成激光前向下滑航道。激光前向下滑航道始終在飛機保護(hù)區(qū)域的下限，即障礙物評價W面以下。飛機在進(jìn)近、著陸過程中由儀表飛行，過渡到目視飛行的設(shè)備，在儀表飛行尚未進(jìn)入目視飛行時，提前給飛行員提供一個直觀的前向激光下滑航，引導(dǎo)飛機沿著激光下滑航道繼續(xù)前進(jìn)。當(dāng)飛機進(jìn)入決斷高度轉(zhuǎn)入目視飛行著陸過程時，特別是在復(fù)雜氣象條件下，遇到氣象陷阱時，繼續(xù)引導(dǎo)飛機沿著激光下滑航道前進(jìn)，以達(dá)到安全著陸。它有利于減輕飛行員心理與工作負(fù)擔(dān)，增強安全著陸的信心，從而減少或避免復(fù)飛、返航頻率，對保證飛行安全和提高航班的正常率，起到了重要的作用。