一種汽輪機(jī)調(diào)門的控制系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202020738520.3 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN212535785U 公開(公告)日 2021-02-12
申請(qǐng)公布號(hào) CN212535785U 申請(qǐng)公布日 2021-02-12
分類號(hào) F01D17/14(2006.01)I; 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī);一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;蒸汽機(jī);
發(fā)明人 李亞鵬;趙利崗 申請(qǐng)(專利權(quán))人 山西中節(jié)能潞安電力節(jié)能服務(wù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 太原弘科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 張?bào)憷?/td>
地址 046000山西省長(zhǎng)治市襄垣縣王橋新型煤化工工業(yè)園區(qū)內(nèi)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽輪機(jī)調(diào)門的控制系統(tǒng),包括DCS/DEH機(jī)柜,所述還包括伺服卡、伺服閥、油動(dòng)機(jī)、位移傳感器;所述伺服卡安裝在DCS/DEH機(jī)柜內(nèi),DCS/DEH機(jī)柜內(nèi)置有DO校驗(yàn)?zāi)K、AO指令發(fā)送模塊和AI反饋模塊,DO校驗(yàn)?zāi)K與伺服卡的控制端子相連接。本汽輪機(jī)調(diào)門的控制系統(tǒng),運(yùn)行穩(wěn)定性高;通過接入的顯示面板可實(shí)時(shí)顯示伺服卡的運(yùn)行狀態(tài),實(shí)現(xiàn)對(duì)伺服卡的運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)督;將伺服卡與伺服閥隔離開來,降低了備件更換成本及周期;伺服卡接收LVDT1和LCDT2雙線反饋來的信號(hào),通過設(shè)置冗余配制,在發(fā)生故障時(shí)不會(huì)造成機(jī)組跳閘;整體運(yùn)行穩(wěn)定性高,成本低,可對(duì)運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)督。??