一種燃料電池系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201920083425.1 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN209571492U 公開(公告)日 2019-11-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN209571492U 申請(qǐng)公布日 2019-11-01
分類號(hào) H01M8/04746(2016.01)I; H01M8/04007(2016.01)I; H01M8/04029(2016.01)I; H01M8/04119(2016.01)I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 楊鳳銀; 周嵬; 陳莉; 王潔; 胡斌 申請(qǐng)(專利權(quán))人 南京攀峰賽奧能源科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 鄧唯
地址 210046 江蘇省南京市棲霞區(qū)邁皋橋創(chuàng)業(yè)園科技研發(fā)基地寅春路18號(hào)-M2007
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于燃料電池技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種燃料電池系統(tǒng)。包括:氫氣回路、空氣回路與質(zhì)子交換膜燃料電池電堆;所述的氫氣回路中,氫氣瓶通過第一單向閥連接至質(zhì)子交換膜燃料電池電堆的氫氣進(jìn)口,質(zhì)子交換膜燃料電池電堆的氫氣出口分別連接至吸氣器的第一氣體進(jìn)口和調(diào)壓閥的第一輔助氣體進(jìn)口;吸氣器為管狀,兩端分別為第一氣體進(jìn)口和第一氣體出口,中間設(shè)壓力調(diào)控口,并且吸氣器的管徑為兩端大、中間??;采用背壓閥、吸氣器及調(diào)壓閥相結(jié)合的方法對(duì)空氣的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié),無需燃料電池系統(tǒng)的控制系統(tǒng)作出任何指令,減小了對(duì)控制系統(tǒng)的要求。