一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的剎車裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201921789950.1 申請(qǐng)日 -
公開(公告)號(hào) CN211474328U 公開(公告)日 2020-09-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN211474328U 申請(qǐng)公布日 2020-09-11
分類號(hào) F03D7/02(2006.01)I;F03D80/60(2016.01)I 分類 -
發(fā)明人 董春華 申請(qǐng)(專利權(quán))人 上海新能源環(huán)保工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 上海宏京知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 代理人 上海新能源環(huán)保工程有限公司
地址 200032上海市徐匯區(qū)零陵路583號(hào)9樓400室
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型屬于風(fēng)力發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)的剎車裝置,包括剎車裝置主體、外殼、扇葉、電機(jī)和主旋轉(zhuǎn)桿,剎車裝置主體的底部固定連接有支撐桿,支撐桿的頂端固定連接有外殼,外殼的一側(cè)貫穿連接有第二出氣口,外殼的另一側(cè)活動(dòng)連接有扇桿,扇桿的兩端固定連接有扇葉,扇葉旋轉(zhuǎn)時(shí)外部的風(fēng)會(huì)在旋轉(zhuǎn)的過程中通過通氣管進(jìn)入到扇桿中,扇桿內(nèi)部的風(fēng)會(huì)通過第一出氣口進(jìn)入到外殼內(nèi)部,而由于第二出氣口在電機(jī)一側(cè)處,從而則風(fēng)會(huì)從另一側(cè)向一側(cè)第二出氣口處進(jìn)行吹出,而不斷進(jìn)行吹入吹出的過程中,就起到在電機(jī)發(fā)熱時(shí)進(jìn)行散熱,散熱機(jī)構(gòu)的散熱效果還會(huì)根據(jù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的運(yùn)行程度進(jìn)行相應(yīng)的散熱,未來具有廣泛的發(fā)展前景。??