一種汽車后鋼板彈簧總成
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021227107.7 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN212839097U | 公開(公告)日 | 2021-03-30 |
申請公布號 | CN212839097U | 申請公布日 | 2021-03-30 |
分類號 | F16F3/02(2006.01)I;F16F1/26(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 郭起超;王建國;鄧洪波 | 申請(專利權(quán))人 | 湖北佰坤汽車實業(yè)有限公司 |
代理機構(gòu) | 武漢世躍專利代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 鄔麗明 |
地址 | 442000湖北省十堰市張灣區(qū)西城開發(fā)區(qū)西城路43號1幢1-1號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種汽車后鋼板彈簧總成,涉及到汽車配件領(lǐng)域,包括多個直形鋼板和多個弧形鋼板,多個弧形鋼板依次位于多個直形鋼板的下方,弧形鋼板的上側(cè)壁左右兩端均為平行設(shè)置并與上方直形鋼板的下側(cè)左右兩端接觸,弧形鋼板的下側(cè)中部與下方直形鋼板的上端中部相接觸,直形鋼板的下側(cè)和弧形鋼板的上側(cè)之間固定連接有多個均勻分布的鋼筋彈簧,多個直形鋼板和多個弧形鋼板的上端均開設(shè)有多個均勻分布的第一固定孔,且多個直形鋼板和多個弧形鋼板通過多個第一螺栓相互連接。本實用新型便于提高多個直形鋼板和多個弧形鋼板的緩沖支撐強度,提高減震效果,減少直形鋼板和弧形鋼板的損壞,從而減少鋼板彈簧總成損壞。?? |
