一種汽車后鋼板彈簧總成
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202021227107.7 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN212839097U | 公開（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請公布號 | CN212839097U | 申請公布日 | 2021-03-30 |
| 分類號 | F16F3/02(2006.01)I;F16F1/26(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 郭起超;王建國;鄧洪波 | 申請（專利權(quán)）人 | 湖北佰坤汽車實業(yè)有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 武漢世躍專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 鄔麗明 |
| 地址 | 442000湖北省十堰市張灣區(qū)西城開發(fā)區(qū)西城路43號1幢1-1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型公開了一種汽車后鋼板彈簧總成，涉及到汽車配件領(lǐng)域，包括多個直形鋼板和多個弧形鋼板，多個弧形鋼板依次位于多個直形鋼板的下方，弧形鋼板的上側(cè)壁左右兩端均為平行設(shè)置并與上方直形鋼板的下側(cè)左右兩端接觸，弧形鋼板的下側(cè)中部與下方直形鋼板的上端中部相接觸，直形鋼板的下側(cè)和弧形鋼板的上側(cè)之間固定連接有多個均勻分布的鋼筋彈簧，多個直形鋼板和多個弧形鋼板的上端均開設(shè)有多個均勻分布的第一固定孔，且多個直形鋼板和多個弧形鋼板通過多個第一螺栓相互連接。本實用新型便于提高多個直形鋼板和多個弧形鋼板的緩沖支撐強度，提高減震效果，減少直形鋼板和弧形鋼板的損壞，從而減少鋼板彈簧總成損壞。?? |
