一種電動(dòng)汽車(chē)電池配電盒檢測(cè)系統(tǒng)及方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010933028.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN112649682A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-04-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112649682A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-13 |
| 分類(lèi)號(hào) | G01R31/00 | 分類(lèi) | 測(cè)量；測(cè)試; |
| 發(fā)明人 | 劉耀陽(yáng);蔡交明 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 安徽鴻創(chuàng)新能源動(dòng)力有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
| 地址 | 239000 安徽省滁州市世紀(jì)大道801號(hào)昭陽(yáng)工業(yè)園標(biāo)準(zhǔn)化廠房5、6# | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)電池配電盒檢測(cè)系統(tǒng)及方法，涉及電動(dòng)汽車(chē)電池系統(tǒng)配電盒檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，針對(duì)現(xiàn)有電池系統(tǒng)配電盒在出廠時(shí)多為手動(dòng)或半自動(dòng)檢測(cè)，檢測(cè)時(shí)間較長(zhǎng)，檢測(cè)可靠性較低，可追溯性較差的問(wèn)題，現(xiàn)提出如下方案，包括一個(gè)電池系統(tǒng)配電盒、一個(gè)程控電壓源，一個(gè)程控電流源，一個(gè)檢測(cè)電路板和一套PC上位機(jī)通信系統(tǒng)。本發(fā)明使用程控電壓源模塊模擬電池系統(tǒng)，使用程控電流源模塊模擬行車(chē)電流，使用檢測(cè)電路板模塊對(duì)配電盒各電氣單元進(jìn)行模擬控制和反饋檢測(cè)，使用PC上位機(jī)與各模塊進(jìn)行通信交互和檢測(cè)流程控制，該方法簡(jiǎn)單可靠，自動(dòng)化測(cè)試，所需檢測(cè)時(shí)間短，檢測(cè)過(guò)程及結(jié)果完整記錄，可追溯。 |
