適用于串聯(lián)式混動(dòng)帶取力器的礦車(chē)用兩檔行星齒輪減速器
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202010650755.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN111734791A | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-10-02 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN111734791A | 申請(qǐng)公布日 | 2020-10-02 |
| 分類(lèi)號(hào) | F16H1/46(2006.01)I | 分類(lèi) | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 姚征;劉鵬翔;郝守剛;姜澤軍;張科勛 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 南京清研易為新能源動(dòng)力有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京科領(lǐng)智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 陳士騫;王曉婷 |
| 地址 | 210000江蘇省南京市浦口區(qū)丹桂路22號(hào)-32 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明實(shí)施例公開(kāi)一種適用于串聯(lián)式混動(dòng)帶取力器的礦車(chē)用兩檔行星齒輪減速器，包括第一級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)、第二級(jí)行星齒輪減速機(jī)構(gòu)、同步器、殼體、取力齒輪、取力滑套和取力器控制裝置，當(dāng)?shù)V車(chē)需要使用取力器時(shí)，取力器控制裝置朝取力滑套的一端推動(dòng)取力滑套至與取力齒輪連接，取力齒輪帶動(dòng)取力滑套轉(zhuǎn)動(dòng)，取力器工作，當(dāng)?shù)V車(chē)不再使用取力器時(shí)，取力器控制裝置朝取力滑套的另一端推動(dòng)取力滑套至脫離取力齒輪，取力滑套空轉(zhuǎn)，取力器不工作?？梢?jiàn)，本發(fā)明實(shí)施例中設(shè)置礦車(chē)的取力器與減速器連接，而不再是與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)與使用工況的解耦，使得發(fā)動(dòng)機(jī)只用于發(fā)電，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作點(diǎn)可以一直維持在高效區(qū)，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油。?? |
