一種地鐵閘機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)聯(lián)動裝置

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120034065.3 申請日 -
公開（公告）號 CN213586075U 公開（公告）日 2021-06-29
申請公布號 CN213586075U 申請公布日 2021-06-29
分類號 H04N7/18（2006.01）I;E01F13/04（2006.01）I;G08B3/10（2006.01）I 分類 電通信技術(shù);
發(fā)明人 胡曉偉 申請（專利權(quán)）人 呼和浩特地鐵科技發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 010000內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市新城區(qū)地鐵控制中心2層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種地鐵閘機(jī)導(dǎo)向系統(tǒng)聯(lián)動裝置，包括聯(lián)動裝置本體，聯(lián)動裝置本體的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)向系統(tǒng)單元，聯(lián)動裝置本體頂部的兩側(cè)均固定連接有連接柱，連接柱的正面滑動安裝有監(jiān)控顯示器，監(jiān)控顯示器的背面固定連接有調(diào)節(jié)組件，導(dǎo)向系統(tǒng)單元包括地鐵導(dǎo)向顯示器，地鐵導(dǎo)向顯示器的頂部設(shè)置有視頻監(jiān)控裝置，視頻監(jiān)控裝置的右側(cè)設(shè)置有信息處理裝置。本實(shí)用新型通過設(shè)置聯(lián)動裝置本體、導(dǎo)向系統(tǒng)單元、連接柱、監(jiān)控顯示器和調(diào)節(jié)組件的配合使用，解決了現(xiàn)有導(dǎo)向系統(tǒng)不能進(jìn)行監(jiān)控，在導(dǎo)向時不能確定現(xiàn)場是否顯示，不能第一時間根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)行通訊播報指揮，降低了安全性的問題，具備了監(jiān)控現(xiàn)場提高安全性的優(yōu)點(diǎn)。