一種地鐵閘機(jī)電源設(shè)備

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202120083915.9 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213880770U 公開(kāi)（公告）日 2021-08-03
申請(qǐng)公布號(hào) CN213880770U 申請(qǐng)公布日 2021-08-03
分類號(hào) H05K7/20（2006.01）I 分類 其他類目不包含的電技術(shù);
發(fā)明人 劉義 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 呼和浩特地鐵科技發(fā)展有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 010000內(nèi)蒙古自治區(qū)呼和浩特市新城區(qū)地鐵控制中心2層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種地鐵閘機(jī)電源設(shè)備，包括機(jī)體，所述機(jī)體內(nèi)腔的底部電性連接有電源本體，所述電源本體的兩側(cè)均設(shè)置有散熱鰭片，所述機(jī)體內(nèi)腔兩側(cè)的底部均固定連接有固定塊，所述固定塊的內(nèi)側(cè)固定連接有散熱風(fēng)扇，所述機(jī)體兩側(cè)的底部均貫穿設(shè)置有彈板，所述彈板頂部的內(nèi)側(cè)固定連接有卡桿，所述卡桿的頂部貫穿至固定塊的內(nèi)部。本實(shí)用新型達(dá)到可以高效散熱的效果，增強(qiáng)了電源的使用壽命，增強(qiáng)了電源的實(shí)用性，該地鐵閘機(jī)電源設(shè)備，解決了現(xiàn)有的地鐵閘機(jī)的電源在長(zhǎng)時(shí)間使用后就會(huì)熱量升高的現(xiàn)象，而目前都是靠電源自帶的風(fēng)扇進(jìn)行散熱，此方法效率太慢，散熱效果無(wú)法跟上電源使用情況的問(wèn)題。