一種力平衡式的緩沖塊加強(qiáng)環(huán)結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202022696448.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN214331344U | 公開（公告）日 | 2021-10-01 |
| 申請公布號(hào) | CN214331344U | 申請公布日 | 2021-10-01 |
| 分類號(hào) | F16F15/08（2006.01）I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 譚珂 | 申請（專利權(quán)）人 | 上海凱眾材料科技股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海申新律師事務(wù)所 | 代理人 | 沈棟棟 |
| 地址 | 200120上海市浦東新區(qū)建業(yè)路813號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種力平衡式的緩沖塊加強(qiáng)環(huán)結(jié)構(gòu)，涉及到汽車減震系統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域，包括加強(qiáng)環(huán)和緩沖塊，緩沖塊的外緣設(shè)有環(huán)形槽，加強(qiáng)環(huán)設(shè)于環(huán)形槽內(nèi)，加強(qiáng)環(huán)包括上環(huán)體和下環(huán)體，上環(huán)體的一端與下環(huán)體的一端連接，上環(huán)體的一側(cè)的縱截面的一側(cè)軸向高度低于上環(huán)體一側(cè)的縱截面的另一側(cè)的軸向高度；下環(huán)體一側(cè)的縱截面的一側(cè)軸向高度低于下環(huán)體一側(cè)的縱截面的另一側(cè)的軸向高度；上環(huán)體的上端外緣以及下環(huán)體的下端的外緣分別具有一圓弧倒角，上環(huán)體與下環(huán)體為一體成型。在使用時(shí)，防止加強(qiáng)環(huán)外脹變形，避免加強(qiáng)環(huán)在大載荷下斷裂。 |
