汽車發(fā)電機(jī)及機(jī)械增壓器用異型塊結(jié)構(gòu)單向離合器皮帶輪

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020118459.9 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN201651235U 公開（公告）日 2010-11-24
申請(qǐng)公布號(hào) CN201651235U 申請(qǐng)公布日 2010-11-24
分類號(hào) F16H55/36(2006.01)I;F16D41/063(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 張淑萍 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 合肥佳訊精密機(jī)械制造有限公司
代理機(jī)構(gòu) 合肥金安專利事務(wù)所 代理人 合肥佳訊科技有限公司;合肥佳訊精密機(jī)械制造有限公司
地址 230088 安徽省合肥市高新區(qū)天達(dá)路71號(hào)華億科學(xué)園F座二樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及汽車發(fā)電機(jī)及機(jī)械增壓器用異型塊結(jié)構(gòu)單向離合器皮帶輪。該皮帶輪內(nèi)同軸設(shè)有傳動(dòng)軸筒，皮帶輪和傳動(dòng)軸筒之間通過保持架均布設(shè)有離合器輥?zhàn)樱浑x合器輥?zhàn)訛楫愋蛪K狀，其與皮帶輪內(nèi)圓柱面和傳動(dòng)軸筒外圓柱面相接觸的兩端面均為弧面；皮帶輪軸向兩端分別設(shè)有軸承。離合器輥?zhàn)映捎萌鐖D所示腰型結(jié)構(gòu)以外，也還有桃型結(jié)構(gòu)等異型結(jié)構(gòu)，將根據(jù)不同的汽車發(fā)電機(jī)、增壓器功率和負(fù)載，選用不同結(jié)構(gòu)形式的異型塊。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡單，其有益技術(shù)效果是明顯提高單向器的承載能力，減小發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中發(fā)電機(jī)及機(jī)械增壓器的轉(zhuǎn)速波動(dòng)，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的噪音、提高發(fā)電機(jī)及機(jī)械增壓器的使用壽命并實(shí)現(xiàn)整車油耗的降低。