一種雙涵道混合動力裝置、飛行汽車以及控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111650292.X 申請日 -
公開（公告）號 CN114103572A 公開（公告）日 2022-03-01
申請公布號 CN114103572A 申請公布日 2022-03-01
分類號 B60F5/02（2006.01）I;B64C15/02（2006.01）I;B64D27/24（2006.01）I;B64C30/00（2006.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 袁一卿 申請（專利權(quán)）人 北京國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司
代理機構(gòu) 北京一品慧誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 張晨光
地址 100176北京市大興區(qū)北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)泰河三街9號院國盛高新科技工業(yè)園1號樓10層
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種雙涵道混合動力裝置、飛行汽車以及控制方法，所述裝置包括外涵道、內(nèi)涵道以及利用壓縮空氣為工質(zhì)的壓縮推進系統(tǒng)，所述內(nèi)涵道設(shè)置在外涵道內(nèi)，所述外涵道與內(nèi)涵道同軸設(shè)置；所述外涵道包括進氣端和出氣端，所述進氣端處的外涵道內(nèi)設(shè)置有電動風扇；從上述描述可知，通過使用壓縮空氣，不僅能夠提高續(xù)航里程，使其在較低的飛行高度上即可達到超音速飛行；通過使用空氣壓縮機和外界大氣為高壓空氣罐補充壓力，不僅可以靈活調(diào)配內(nèi)涵道和外涵道推力的比例，而且可使飛行汽車以犧牲一定里程為代價換取更高的推力性能。