交變電牽引采煤機(jī)的液壓系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022250271.6 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN214221645U 公開(kāi)（公告）日 2021-09-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN214221645U 申請(qǐng)公布日 2021-09-17
分類號(hào) F15B11/16（2006.01）I;F15B21/041（2019.01）I;E21C29/00（2006.01）I;E21C31/08（2006.01）I;E21C35/04（2006.01）I 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 陳朝鮮;許增亮;黃昌文;趙寧德;許剛;郭臣業(yè);劉朝富;王小岑;張曉波;楊光林;毛迅;胡巍;胡勇;侯光奎;陳均浩;游祖峰 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 重慶能投渝新能源有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 李陽(yáng)
地址 400060重慶市南岸區(qū)南濱路162號(hào)2幢12樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了交變電牽引采煤機(jī)的液壓系統(tǒng)，包括油箱和液壓管路，所述液壓管路上從左至右依次連接有制動(dòng)器、三級(jí)護(hù)幫油缸、二級(jí)護(hù)幫油缸、一級(jí)護(hù)幫油缸、右調(diào)高油缸和左調(diào)高油缸，所述液壓管路上設(shè)置有第一接口和第二接口，所述第一接口和第二接口分別與各油缸內(nèi)部的兩個(gè)腔室相連通，所述液壓管路上還設(shè)置有進(jìn)油口和回油口，所述進(jìn)油口的輸入端連通有高壓齒輪泵。本實(shí)用新型中，首先，多組油缸同時(shí)工作提高了該采煤機(jī)的牽引力，從而提高采煤機(jī)煤炭開(kāi)采的效率，其次，在液壓系統(tǒng)中設(shè)置有過(guò)濾系統(tǒng)，保障該采煤機(jī)液壓系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行，延長(zhǎng)采煤機(jī)液壓系統(tǒng)的使用壽命。