雙層降噪降溫油底殼

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN200620098938.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN200949479Y 公開(kāi)（公告）日 2007-09-19
申請(qǐng)公布號(hào) CN200949479Y 申請(qǐng)公布日 2007-09-19
分類號(hào) F01M5/00(2006.01) 分類 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī);
發(fā)明人 林海鵬 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 廣西柳柴動(dòng)力有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 545006廣西壯族自治區(qū)柳州市學(xué)院路33號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種雙層降噪降溫油底殼，是由油底殼內(nèi)層和油底殼外層構(gòu)成的雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)層油底殼與外層油底殼中間是一夾層空腔—冷卻水腔，在油底殼兩側(cè)分別有一個(gè)進(jìn)水管和一個(gè)出水管與該冷卻水腔相連通，在進(jìn)水管一側(cè)安裝有一個(gè)放油管，放油管穿過(guò)冷卻水腔與內(nèi)層油底殼的出油口相連通。兩側(cè)的進(jìn)出水口管為近似直角形的彎頭型。本實(shí)用新型雙層降噪降溫油底殼結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，由于增加了一個(gè)冷卻水腔，柴油機(jī)工作過(guò)程中產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲將被注滿冷卻水的冷卻水腔吸收，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體內(nèi)的振動(dòng)、噪音大大降低，冷卻水使機(jī)油冷卻并保持恒溫，有效地提高了機(jī)油的使用壽命，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常潤(rùn)滑運(yùn)行，減少?gòu)U氣的排放和零件的磨損，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性。