一種基于ZigBee技術(shù)的候車乘客候車感知公交站臺

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201821527340.X 申請日 -
公開（公告）號 CN208722405U 公開（公告）日 2019-04-09
申請公布號 CN208722405U 申請公布日 2019-04-09
分類號 G08G1/01（2006.01）I; H04W84/12（2009.01）I; E04H1/12（2006.01）I 分類 信號裝置;
發(fā)明人 楊震; 沈慧; 石合麗; 楊松; 顧帥 申請（專利權(quán)）人 南京柏博交通科技有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 南京林業(yè)大學(xué)
地址 210037 江蘇省南京市龍蟠路159號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及公交站臺設(shè)計與建設(shè)的技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種基于ZigBee技術(shù)的候車乘客候車感知公交站臺，包括公交車站臺、公交車站臺候車區(qū)、ZigBee開發(fā)版模塊、壓力傳感器、顯示裝置。壓力傳感器埋置在候車區(qū)的下方地面；終端模塊與壓力傳感器相連、安置在候車區(qū)的下方地面；協(xié)調(diào)器模塊安置在公交車內(nèi)；顯示裝置安置在候車區(qū)上部，當(dāng)有公交車即將進(jìn)站時，候車區(qū)燈亮并不斷閃爍，并顯示公交線路，乘客根據(jù)自己的需求進(jìn)入指定區(qū)域，壓力傳感器接收到壓力信號后，利用ZigBee技術(shù)將這一信號傳遞給公交車，司機(jī)知曉有人候車后靠站停車，若無人候車且車內(nèi)無人下車，則直接駛離，避免了公交車進(jìn)站而無人上下車情況，減少了時間能源的浪費(fèi)，提高了運(yùn)行效率。