一種側(cè)偏型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的側(cè)偏鎖止結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922424709.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN211900867U | 公開(kāi)（公告）日 | 2020-11-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211900867U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-10 |
| 分類號(hào) | F03D1/06(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 葉余勝;侯延慶;胡捷;劉金鵬 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 上海致遠(yuǎn)綠色能源股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海申匯專利代理有限公司 | 代理人 | 上海致遠(yuǎn)綠色能源股份有限公司 |
| 地址 | 201600上海市松江區(qū)車(chē)墩鎮(zhèn)留業(yè)路202號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種側(cè)偏型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的側(cè)偏鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括發(fā)電機(jī)機(jī)體，所述發(fā)電機(jī)機(jī)體一端連接風(fēng)輪，另一端連接尾舵機(jī)構(gòu)，發(fā)電機(jī)機(jī)體和尾舵機(jī)構(gòu)之間為活動(dòng)連接，發(fā)電機(jī)機(jī)體和尾舵機(jī)構(gòu)之間設(shè)有用于在發(fā)電機(jī)機(jī)體偏置時(shí)將發(fā)電機(jī)機(jī)體和尾舵機(jī)構(gòu)固定的吸附結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、易于實(shí)現(xiàn)，側(cè)偏鎖止速度快，尾舵?zhèn)绕畲蠼嵌群罂梢运查g鎖止，不受傳統(tǒng)方法電動(dòng)推桿運(yùn)行行程時(shí)間限制；本實(shí)用新型兼容了風(fēng)機(jī)被動(dòng)側(cè)偏保護(hù)功能，同時(shí)避免回位側(cè)沖擊影響，并能保持側(cè)偏保護(hù)狀態(tài)，讓風(fēng)機(jī)機(jī)組在安全轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，且風(fēng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)不承受任何負(fù)荷，降低了大風(fēng)情況下風(fēng)機(jī)沒(méi)有保護(hù)運(yùn)行的概率，延長(zhǎng)了風(fēng)機(jī)使用壽命。?? |
