新能源汽車電池冷卻系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910291569.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110197938A | 公開(公告)日 | 2019-09-03 |
申請公布號 | CN110197938A | 申請公布日 | 2019-09-03 |
分類號 | H01M10/625(2014.01)I; H01M10/635(2014.01)I; H01M10/6563(2014.01)I; B60L58/26(2019.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 陳云飛 | 申請(專利權)人 | 萬幫之星新能源科技(上海)有限公司 |
代理機構 | 北京挺立專利事務所(普通合伙) | 代理人 | 萬幫之星新能源科技(上海)有限公司 |
地址 | 201209 上海市浦東新區(qū)上川路1455號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種新能源汽車電池冷卻系統(tǒng),包括:制冷設備,動力電池,鼓風機,電池容置室和導風裝置。制冷設備包括呈環(huán)狀態(tài)連接的冷凝器,膨脹閥,蒸發(fā)器和壓縮機;動力電池固定于電池容置室中;電池容置室的一端通過第一流道導通至蒸發(fā)器、另一端通過第二流道導通至鼓風機;導風裝置包括導風葉片、轉軸和微型電機;微型電機的輸出端連接轉軸、用于驅動轉軸旋轉;導風葉片連接轉軸且設于第一流道與電池容置室的連接處、隨轉軸的轉動同步旋轉。本發(fā)明結構簡單,易于實現(xiàn)。能夠避免現(xiàn)有電池風冷系統(tǒng)存在的電池單體溫度均勻性差的問題,并克服環(huán)境溫度升高造成對電池穩(wěn)定工作的影響。 |
