一種多能源耦合動力系統(tǒng)的控制方法、裝置及車輛
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202111395790.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113895317A | 公開(公告)日 | 2022-01-07 |
申請公布號 | CN113895317A | 申請公布日 | 2022-01-07 |
分類號 | B60L58/30(2019.01)I;B60L58/40(2019.01)I;B60L50/40(2019.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 王東鎮(zhèn);金大鵬;唐亞洲;王治穎 | 申請(專利權(quán))人 | 中車工業(yè)研究院(青島)有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 魏亞茹 |
地址 | 266000山東省青島市城陽區(qū)棘洪灘街道動車小鎮(zhèn)科技館229房間 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本申請公開了一種多能源耦合動力系統(tǒng)的控制方法,根據(jù)直流母線的需求功率以及儲能動力單元的儲能狀態(tài),控制燃料電池處于對應(yīng)的功率輸出等級,并根據(jù)具體情況調(diào)整儲能動力單元的輸出功率。采用本技術(shù)方案,控制燃料電池處于固定的功率輸出等級,輸出固定的功率,并結(jié)合儲能動力單元的儲能狀態(tài),直流母線的需求功率以及燃料電池的輸出功率,適應(yīng)性調(diào)整儲能動力單元的當(dāng)前輸出功率。本技術(shù)方案在滿足直流母線的需求功率的情況下使燃料電池的輸出功率穩(wěn)定,提高了燃料電池的使用壽命。此外,本申請還公開了一種多能源耦合動力系統(tǒng)的控制裝置以及車輛,與多能源耦合動力系統(tǒng)的控制方法相對應(yīng),效果同上。 |
