新型隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)及施工方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201911375947.X 申請日 -
公開（公告）號 CN111119928B 公開（公告）日 2021-07-16
申請公布號 CN111119928B 申請公布日 2021-07-16
分類號 E21D11/00;E21D11/10;E21D11/18;E21D11/15;E21D19/00;E21D20/00;E21F16/02;E21D9/00 分類 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦;
發(fā)明人 金泉;方碧威;柏晶;李曉豐;盧崇杰;朱偉濤;程文俊 申請（專利權(quán)）人 浙江正方交通建設(shè)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 代理人 張羽振
地址 321025 浙江省金華市婺城區(qū)婺城新區(qū)臨江工業(yè)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及新型隧道初期支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括支護(hù)基礎(chǔ)、連接型鋼柱、鋼拱架、鋼板、微膨脹細(xì)石混凝土和快凝細(xì)石混凝土；所述的支護(hù)基礎(chǔ)為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，連接型鋼柱位于支護(hù)基礎(chǔ)上，支護(hù)基礎(chǔ)靠近隧道輪廓線的鄰側(cè)設(shè)置橫向錨固筋并錨固于隧道外地層中，支護(hù)基礎(chǔ)外側(cè)面預(yù)留仰拱預(yù)留筋，支護(hù)基礎(chǔ)設(shè)有凹槽用于放置集水管；所述的鋼拱架與連接型鋼柱通過螺栓連接或焊接連接；所述的鋼板為輕薄直面鋼板或波紋鋼板，鋼板與鋼拱架之間以及鋼板單元之間均通過焊接方式連接。本發(fā)明的有益效果是：與傳統(tǒng)初期支護(hù)結(jié)構(gòu)相比，本發(fā)明的構(gòu)造相對簡單，可實(shí)施性較好，且采用微膨脹細(xì)石混凝土填充隧道開挖面起到了一定反壓作用，能夠保證隧道開挖面的穩(wěn)定性。