斷層破碎帶隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201922501212.9 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211900625U | 公開（公告）日 | 2020-11-10 |
| 申請公布號 | CN211900625U | 申請公布日 | 2020-11-10 |
| 分類號 | E21D11/08(2006.01)I | 分類 | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 龍曉榮;申國勇;柳江潮 | 申請（專利權(quán)）人 | 浙江正方交通建設(shè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 | 代理人 | 浙江正方交通建設(shè)有限公司 |
| 地址 | 321025浙江省金華市婺城區(qū)婺城新區(qū)臨江工業(yè)區(qū) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及斷層破碎帶隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)，包括錨桿、混凝土噴射層、鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)、連接塊、下層混凝土板和枝網(wǎng)支護(hù)；錨桿一端與鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)連接，另一端深入破碎帶隧道；隧道布置混凝土噴射層，混凝土噴射層內(nèi)側(cè)布置鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)；隧道兩側(cè)下部設(shè)置有連接塊，隧道下部設(shè)置有下層混凝土板；下層混凝土板上設(shè)置有枝網(wǎng)支護(hù)；鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)與下層混凝土板之間通過連接塊加固，底座位于連接塊的上端，支撐桿位于底座之間。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的支護(hù)加勁肋結(jié)構(gòu)可以很好地為整體結(jié)構(gòu)帶來穩(wěn)定性，做到了在原有的支護(hù)基礎(chǔ)上，使得整體結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，有很好的技術(shù)效益。?? |
