一種具有減震機(jī)構(gòu)的超長待機(jī)定位終端
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202122844194.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN216761640U | 公開（公告）日 | 2022-06-17 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN216761640U | 申請(qǐng)公布日 | 2022-06-17 |
| 分類號(hào) | B60R11/02（2006.01）I;F16F15/067（2006.01）I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 呂彬煒;吳程凱;張樊蓉;何怡寧 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 浙江幾米物聯(lián)科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | - |
| 地址 | 312500浙江省紹興市新昌縣靈池路5號(hào)科技孵化器4號(hào)樓3樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種具有減震機(jī)構(gòu)的超長待機(jī)定位終端，包括安裝殼，安裝殼的內(nèi)部安裝有四個(gè)保護(hù)機(jī)構(gòu)；保護(hù)機(jī)構(gòu)包括第一減震組件和兩個(gè)第二減震組件，兩個(gè)第二減震組件分別安裝在第一減震組件的兩側(cè)，第一減震組件包括連接筒、限位板、第一連接桿、第一彈簧和L型夾板，連接筒安裝在安裝殼的內(nèi)壁，限位板設(shè)置在連接筒的內(nèi)部，且限位板與連接筒的內(nèi)壁貼合，第一連接桿安裝在限位板遠(yuǎn)離安裝殼的一側(cè)，第一連接桿遠(yuǎn)離限位板的一端延伸出連接筒并與L型夾板連接，第一彈簧套設(shè)在第一連接桿的延伸端表面，第一彈簧的一端與連接筒連接，且第一彈簧的另一端與L型夾板連接。這樣避免了定位裝置在裝上后受到震動(dòng)導(dǎo)致定位裝置損壞的問題。 |
