一種橋梁拼接縫車(chē)致振動(dòng)變形監(jiān)測(cè)及控制系統(tǒng)和方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202111334762.1 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN113916146A 公開(kāi)（公告）日 2022-01-11
申請(qǐng)公布號(hào) CN113916146A 申請(qǐng)公布日 2022-01-11
分類(lèi)號(hào) G01B11/16（2006.01）I;E01D19/06（2006.01）I;E01D19/10（2006.01）I 分類(lèi) 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 王學(xué)軍;劉英富;于利存;袁朝華;曹志雄;劉濤 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 深圳高速公路集團(tuán)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 四川力久律師事務(wù)所 代理人 張迪
地址 518026廣東省深圳市龍華區(qū)福城街道福民收費(fèi)站
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明屬于橋梁拼寬技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種橋梁拼接縫車(chē)致振動(dòng)變形監(jiān)測(cè)及控制系統(tǒng)和方法。發(fā)明通過(guò)鋼桁架與工字鋼，在新橋與舊橋之間建立了內(nèi)力傳遞通道，在拼接縫澆筑施工時(shí)，舊橋上的車(chē)輛荷載可以有效的傳遞至新橋結(jié)構(gòu)上，減小新橋與舊橋之間的撓度差，提升拼接縫澆筑的質(zhì)量；通過(guò)激光撓度儀與拾振器，在接縫施工過(guò)程中監(jiān)測(cè)新舊橋梁之間撓度差與舊橋上因運(yùn)營(yíng)荷載導(dǎo)致的振動(dòng)信息以確定混凝土的凝固質(zhì)量，通過(guò)監(jiān)測(cè)撓度差與振動(dòng)信息，在不中斷交通施工過(guò)程中就可以實(shí)時(shí)的了解拼接縫兩側(cè)的變形差和車(chē)橋耦合振動(dòng)環(huán)境，通過(guò)撓度差與舊橋上的振動(dòng)信息判斷拼接縫的澆筑施工質(zhì)量；同時(shí)當(dāng)監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)混凝土凝固過(guò)程中出現(xiàn)損傷，可以及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行修復(fù)。