適用于機(jī)翼折疊系統(tǒng)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010658255.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN111828551B 公開（公告）日 2021-09-17
申請(qǐng)公布號(hào) CN111828551B 申請(qǐng)公布日 2021-09-17
分類號(hào) F16H1/28（2006.01）I;F16H57/02（2012.01）I;F16H57/023（2012.01）I;F16H57/039（2012.01）I;B64C3/56（2006.01）I;H02K7/08（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 梁斌才;唐昌寧;楊曉東 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 成都飛亞航空設(shè)備應(yīng)用研究所有限公司
代理機(jī)構(gòu) 成都厚為專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 楊琪
地址 611130四川省成都市溫江區(qū)成都海峽兩岸科技產(chǎn)業(yè)開發(fā)園錦繡大道北段480號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了適用于機(jī)翼折疊系統(tǒng)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括外殼，使用蝸輪蝸桿傳動(dòng)，可以利用蝸輪蝸桿的自鎖性能，時(shí)時(shí)保持傳動(dòng)的穩(wěn)定性；采用NGWN行星減速器作為輸出機(jī)構(gòu)，有利于實(shí)現(xiàn)整個(gè)傳動(dòng)鏈較大的傳動(dòng)比，雙搖臂輸出，提高了旋轉(zhuǎn)輸出的穩(wěn)定性，角度檢測(cè)裝置有利于提高控制精度；蝸桿上設(shè)計(jì)有外六方接口，可實(shí)現(xiàn)手動(dòng)輸入，相比于液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)采用本發(fā)明可以將電機(jī)和齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)組成為一個(gè)單元，減少了液壓油、油箱、輸油管路、控制閥等部件，有利于減輕飛機(jī)整機(jī)重量，可以配套相應(yīng)的電路、芯片、傳感器等進(jìn)行控制，保證機(jī)翼折疊過程平穩(wěn)，本發(fā)明系統(tǒng)集成度高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，有利于維護(hù)及整體更換。