一種汽車發(fā)動機(jī)艙前減震器側(cè)邊梁焊接總成

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202021252178.2 申請日 -
公開（公告）號 CN212685720U 公開（公告）日 2021-03-12
申請公布號 CN212685720U 申請公布日 2021-03-12
分類號 B62D21/09(2006.01)I;C25D13/12(2006.01)I 分類 無軌陸用車輛;
發(fā)明人 馬偉松 申請（專利權(quán)）人 定州市中邦工貿(mào)有限公司
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 073000河北省保定市定州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建業(yè)大道5號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種汽車發(fā)動機(jī)艙前減震器側(cè)邊梁焊接總成，包括側(cè)邊梁外板以及與側(cè)邊梁外板固定連接并與側(cè)邊梁外板圍設(shè)成箱型梁結(jié)構(gòu)的側(cè)邊梁內(nèi)板；所述側(cè)邊梁外板包括呈L型的外板板體，外板板體的兩邊板上分別垂直翻折設(shè)置有第一翻邊以及第二翻邊；所述側(cè)邊梁內(nèi)板包括內(nèi)板板體以及焊接邊板；所述第一翻邊和第二翻邊設(shè)置為波浪形狀，第一翻邊與內(nèi)板板體之間、第二翻邊與焊接邊板之間分別留設(shè)有縫隙。本實(shí)用新型將傳統(tǒng)單層結(jié)構(gòu)更改為焊接箱型梁結(jié)構(gòu)，增加了結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，還能夠起到很好地減震作用。同時(shí)，本實(shí)用新型在進(jìn)行電泳過程中，電泳液能夠從第一翻邊與內(nèi)板板體之間、第二翻邊與焊接邊板之間留設(shè)的縫隙內(nèi)排出，有效地保證了電泳的順利進(jìn)行。??