一種滑撬
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202210343573.9 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114735419A | 公開(公告)日 | 2022-07-12 |
申請公布號 | CN114735419A | 申請公布日 | 2022-07-12 |
分類號 | B65G35/00(2006.01)I | 分類 | 輸送;包裝;貯存;搬運薄的或細絲狀材料; |
發(fā)明人 | 陳炳輝;匡小娟;房海萍;文軍;嚴崇 | 申請(專利權(quán))人 | 江西五十鈴汽車有限公司 |
代理機構(gòu) | 南昌旭瑞知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | - |
地址 | 330000江西省南昌市望城新區(qū)江鈴大道666號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種滑撬,屬于車輛生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域,包括前支撐機構(gòu)與后支撐組件,后支撐機構(gòu)包括間距設(shè)置的第一支撐組件以及第二支撐組件,第一支撐組件以及第二支撐組件分別與前支撐機構(gòu)配合使用,第一支撐組件包括第一支撐結(jié)構(gòu),第一支撐結(jié)構(gòu)包括第一支撐架、以及設(shè)于第一支撐架上方的兩第一支撐件,第二支撐組件包括第二支撐結(jié)構(gòu),第二支撐結(jié)構(gòu)包括第二支撐架、以及設(shè)于第二支撐架上方的兩第二支撐件,兩第二支撐件間距設(shè)置在第二支撐架的兩端。解決了現(xiàn)有技術(shù)中由于車型多樣化,導(dǎo)致只能針對不同車型配置不同滑撬,因此大大增加了工裝制作成本的技術(shù)問題。 |
