基于多源接入結(jié)構(gòu)的電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201922491871.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN211351725U | 公開（公告）日 | 2020-08-25 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN211351725U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-08-25 |
| 分類號(hào) | H02J3/38(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 陳沖;賈利民;金成日;梁立中 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 北京能高自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 紹興市知衡專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 北京能高自動(dòng)化技術(shù)股份有限公司 |
| 地址 | 100000北京市海淀區(qū)上園村3號(hào)知行大廈六層 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本申請(qǐng)公開了一種基于多源接入結(jié)構(gòu)的電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)，包括電源單元、儲(chǔ)能單元與牽引網(wǎng)單元，所述電源單元至少包括分散式風(fēng)電機(jī)組、分布式光伏組、燃料電池組、柴油機(jī)/小水電組、配電網(wǎng)和高壓電網(wǎng)中的兩種；所述儲(chǔ)能單元包括儲(chǔ)能設(shè)備、儲(chǔ)能變流器和分裂式牽引變壓器。本實(shí)用新型所述的電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)，擺脫了對(duì)高壓電網(wǎng)的過(guò)渡依賴，可根據(jù)電氣化鐵路建設(shè)地的風(fēng)、光、水等自然稟賦及其他便利電源，靈活組成能量供給系統(tǒng)，利用儲(chǔ)能單元“全時(shí)匯聚、按需釋放”的能量遷移技術(shù)特性，實(shí)現(xiàn)薄弱網(wǎng)架甚至無(wú)網(wǎng)架下的牽引供電網(wǎng)安全、可靠、持續(xù)的供電，同時(shí)解決現(xiàn)有電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的諸多不利問(wèn)題。?? |
