液壓頂升穩(wěn)壓模塊和液壓頂升系統(tǒng)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202022975652.0 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN213928935U | 公開(公告)日 | 2021-08-10 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN213928935U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-08-10 |
分類號(hào) | F15B1/02(2006.01)I;F15B11/16(2006.01)I;F15B13/02(2006.01)I;F15B20/00(2006.01)I | 分類 | 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu);一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù); |
發(fā)明人 | 鐘俊超;李駿棋;李永華 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 佛山宇仁智能科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 佛山幫專知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 曾鳳云 |
地址 | 528200廣東省佛山市南海區(qū)獅山鎮(zhèn)塘頭村委會(huì)地段塘頭工業(yè)園自編1號(hào)廠房 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提出了一種液壓頂升穩(wěn)壓模塊,包括進(jìn)油管路、回油管路、蓄能器和插裝閥,插裝閥和蓄能器沿液壓油前行方向依次裝設(shè)在進(jìn)油管路上,插裝閥的其中一個(gè)主油口連接進(jìn)油管路,插裝閥的另一個(gè)主油口連接回油管路,插裝閥的控制油口連接進(jìn)油管路,插裝閥的控制油口與回油管路之間設(shè)有先導(dǎo)油壓力調(diào)節(jié)閥;插裝閥和先導(dǎo)油壓力調(diào)節(jié)閥的結(jié)合起到了穩(wěn)定進(jìn)油管路的油壓峰值的作用,蓄能器起到貯存和釋放進(jìn)油管路的壓力能的作用,實(shí)現(xiàn)吸收進(jìn)油管路中的壓力脈沖和減少?zèng)_擊的目的,起到穩(wěn)壓的作用,將該液壓頂升穩(wěn)壓模塊接入到液壓頂升系統(tǒng)中時(shí),就可以降低管道中的油液壓力的波動(dòng),以減少對(duì)預(yù)應(yīng)力變形量的影響,進(jìn)而起到穩(wěn)定頂升的作用,保障產(chǎn)品質(zhì)量。 |
