分布式驅(qū)動系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020089511.6 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211764898U | 公開（公告）日 | 2020-10-27 |
| 申請公布號 | CN211764898U | 申請公布日 | 2020-10-27 |
| 分類號 | B60K7/00(2006.01)I;B60K17/08(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 羅訓(xùn)強(qiáng);崔普金;雷繼彬 | 申請（專利權(quán)）人 | 寧德時代電動科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京久誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 寧德時代電動科技有限公司 |
| 地址 | 352100福建省寧德市東僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港路6號冠云大廈2002 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型提供分布式驅(qū)動系統(tǒng)，涉及車用動力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型的分布式驅(qū)動系統(tǒng)通過將電機(jī)模塊和減速器模塊集成在一起，減小了驅(qū)動系統(tǒng)體積、重量和成本，提高驅(qū)動系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩密度。同時，采用橋殼連接兩個左右對稱的一體式驅(qū)動模塊，實現(xiàn)分布式驅(qū)動，左右分布式驅(qū)動能夠?qū)崿F(xiàn)電子差速鎖，方便實現(xiàn)ASR(牽引力控制系統(tǒng))和ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))功能，提高安全性。本實用新型主要運(yùn)用在電動公交上，將兩個左右對稱的一體式驅(qū)動模塊分布在兩個輪邊，釋放了整車的布置空間，使得整車的布置可以實現(xiàn)低地板化。?? |
