分布式驅(qū)動系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202010056831.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN111114295A | 公開(公告)日 | 2020-05-08 |
申請公布號 | CN111114295A | 申請公布日 | 2020-05-08 |
分類號 | B60K7/00;B60K17/08 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 羅訓(xùn)強;崔普金;雷繼彬 | 申請(專利權(quán))人 | 寧德時代電動科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京久誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) | 代理人 | 寧德時代電動科技有限公司 |
地址 | 352100 福建省寧德市東僑經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)新港路6號冠云大廈2002 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供分布式驅(qū)動系統(tǒng),涉及車用動力系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的分布式驅(qū)動系統(tǒng)通過將電機模塊和減速器模塊集成在一起,減小了驅(qū)動系統(tǒng)體積、重量和成本,提高驅(qū)動系統(tǒng)轉(zhuǎn)矩密度。同時,采用橋殼連接兩個左右對稱的一體式驅(qū)動模塊,實現(xiàn)分布式驅(qū)動,左右分布式驅(qū)動能夠?qū)崿F(xiàn)電子差速鎖,方便實現(xiàn)ASR(牽引力控制系統(tǒng))和ESP(車身電子穩(wěn)定系統(tǒng))功能,提高安全性。本發(fā)明主要運用在電動公交上,將兩個左右對稱的一體式驅(qū)動模塊分布在兩個輪邊,釋放了整車的布置空間,使得整車的布置可以實現(xiàn)低地板化。 |
